ベスパのパーツ、ベスパパーツショップメンテナンスコーナースモール・ボディ編　グリス・アップ（Small Body)

VESPA MAINTENANCE 　グリス・アップ

グリス・アップは、一番簡単で一番重要なメンテです。しかし、何でもかんでも塗れば良いと言うものはありません。
下記参考にこまめに行ってください。

一般的にグリスは、缶に入って売っています。しかし、いざ使うと手がベトベトになって、次回のグリス・アップがいやになってしまいます。
皆さんにはスプレー式グリスをお勧めします。

　お勧め商品

　左・ＷＡＫＯＳのＢＣ－ＪＵＭＢＯ・ブレーキや部品のクリーナー

　中・ＷＡＫＯＳのメンンテ・ルーブ・揮発づずらい潤滑剤

　右・ＷＡＫＯＳのビスタック・スプレーグリス・少しの量でＯＫ


●汚れをＢＣ－ＪＵＭＢＯで洗いながして　クラッチ・レバーの付根やレバーを　握ってワイヤーの付根とワイヤーに　グリスを付けます。　ここは、一番酷使されている場所です。　ワイヤー切れは、レバーの付根付近で　切れるのが多い。	●ベスパは、アクセルが戻りません。　でも矢印部分に、潤滑剤を付けると　すごく軽くなります。たぶんホコリと油で　真黒になっているはずなので、　ＢＣ－ＪＵＭＢＯで洗ってからの方が　効果的です。	●ギヤー・チェンジの赤丸印の部分に　潤滑剤を付けます。一度付けて、グリ　グリ回すと、真黒な汚れが出るので　拭いてからもう一度付けます。　これを３回繰り返してください。

●忘れてならないのが、シートの蝶番　部分です。サビサビにしていると　つなぎ目から折れてくるので要注意。　ワックス掛けの苦手な人は、潤滑剤を　布に付けて、ステップ回りを拭きましょ　きれいになって、塗装部の保護にも　なります。ただし、ズルズルに滑って　しまうほどの付け過ぎには注意。	●アクセルの赤丸印部分も上記の要領　で潤滑剤を付けましょう。	●前ブレーキは、よく錆付いて動かなく　なります。そのまま、ほっておいている　人いませんか？赤矢印部分にスプレー　グリスを付けます。いっぱい付けないで　ひと吹き程度で止めます。　何度かレバーを握っていると、浸透して　いきます。いっぱい付けると、ブレーキ　シューに付いて、止まらなくなるので　要注意。もちろん、ワイヤー部にも　グリスを付けてください。

その他、センタースタンドの付根・チョークワイヤーの付根にもグリス・アップしましょう！
耐久性の必要な所はグリス、アクセルとか回す所には潤滑剤と使い分けしましょう。缶入りグリスでは届かない所も、スプレ式なら
簡単に付ける事が出来ます。　簡単に手早くが一番！

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